针对轴承保持架这个课题，今天我们邀请我们SKF轴承工程师为大家做一下详细的介绍和指导，希望大家能够有所收获。
保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器，一带称其为卡），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
材料：
滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求很高的保持架上面有的还会渡一层银（工况所需而定）。
类型：
保持架的材质的类型有：低碳钢/不锈钢保持架，胶木/塑料（尼龙）保持架，黄铜/青铜/铝合金保持架等。
按制造形式不同分类：
压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，一次将保持架压铸成形。铸件浇口在车床上车去。此方的工艺特点是：压铸保持架
（1）保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高。
（2）压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。
（3）材料利用率高，降低成本。
但压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多变的条件下，需要进一步提高压铸保持架的质量。
塑铸法制造保持架
将真空干燥粒状的工程塑料置于料桶内，经过电阻丝加热熔化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液态原料从喷咀注入注塑成机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。
其工艺特点是：
（1）保持架一次塑注成形，能获得精确的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，无需机械加工，生产效率高。
（2）模具和塑铸成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制。
（3）塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。
但由于塑料本身所存在的热变形、老化和脆裂等缺点，以及保持架结构和塑注工艺上的一些问题，使塑铸保持架的应用受到限制。
引导方式：
根据工况不同目前国内外轴承保持器工作形式主要分三种“内引导”“外引导”“不引导（球引导）”。
