轴承在进行超精加工过程中只有极少部分轴承套圈断裂，但是会有很多套轴承的套圈出现裂纹，并且在放置过程中又陆续有更多的轴承套圈出现了裂纹。这是怎么回事呢？小编根据对轴承套圈加工知识的了解，来分享下轴承套圈在加工过程中出现断裂失效的分析及原因介绍。
1、轴承套圈断裂样品分析
轴承套圈断裂失效件，首先将轴承套圈断裂失效样品的断裂面整个切下，以观察断裂形貌特征。其他有裂纹的轴承套圈无损检测后在相应的裂纹产生的位置用记号笔坐下标记，沿着做标记的位置取样，尽量保证将裂纹包括在内并且恰好在表面呈现。
2、宏观和微观结果分析
轴承失效外圈断口的扫描电镜照片，以及台阶各处的放大图像。可以看出，主要裂纹源为台阶处的立面，在立面上存在较多比较平滑的波纹状区域及孔洞，并在较低台阶的两个面上都发现了较为明显的内部裂纹。
3、结果
(1)该轴承部件的开裂为氢致延迟性破裂，属于磨削开裂的一种。
(2)针对氢致延迟断裂这种磨削开裂模式，需要在磨削过程中调整相关参数，一方面尽量降低磨削热的大量积聚，如控制单次进给量等;另方面就是可考虑在深冷处理前增加一道回火工序，或在深冷处理后迅速进行更高一点温度的回火处理，具体工艺参数也有待进步的研究。
